Bart metal har brug for omgående ordentlig beskyttelse.
Denne Alfa Romeo Giulia GT Coupé ankom fra Tyskland i starten af 2026. Ejeren havde tidligere fået karosseriet kemisk renset. Dette er generelt et godt grundlag for et rent karrosseri, fordi gamle lag af lak, spartelmasse og skjult rust bliver synlige. Men hvad der sker derefter er afgørende.
I dette tilfælde var den påførte primer utilstrækkelig som midlertidig rustbeskyttelse. Trods tør og varm opbevaring i vores værksteder, dannede der sig hurtigt overfladerust på det bare metal. Problemet lå derfor ikke i opbevaringsforholdene, men i den utilstrækkelige beskyttelse efter fjernelse af maling.
Alfa Romeo Giulia GT motorhjelmkanter og overfladerust
Alfa Romeo Giulia GT med sin karakteristiske skrånende motorhjelm tilhører 105-serien og kaldes ofte også Bertone Coupé eller Scalino. Ved restaureringen er fokus mindre på modellens historiske betydning og mere på metalpladernes tilstand. Kemisk afrensning afslører meget tydeligt, hvilke områder der er intakte, og hvilke der kun holdes sammen af gamle lag.
Overfladerust på et bilkarrosseri som dette bør ikke bare slibes ned og males over. Først skal det afgøres, om det blot er overfladisk oxidation, eller om der er dybere rust og svækkede områder af metallet. Denne vurdering var netop det første skridt på denne Alfa.
250 timers karosseriarbejde af Kamil
Vores kollega Kamil investerede omkring 250 arbejdstimer alene i karrosseriet. Dette viser tydeligt, at det ikke bare var et mindre efterarbejde inden lakering. Arbejdet påvirkede de typiske områder på en Alfa Romeo Giulia GT Coupé: paneler, bundpaneler, hjulkasser, dørbunde, A-stolper, vinduesrammer, kølergrill, bagpanel og reservehjulsområde.
Beskadigede dele af metalpladen blev skåret generøst ud. Reparationspaneler blev monteret, svejset i niveau og forberedt, så karosseriet igen havde et stabilt og solidt fundament. Dette køretøj havde ingen tidligere ulykkesskader. Fokus var tydeligt på fjernelse af rust, karrosseristruktur og en ren forberedelse til lakering.
Mellemrum før maling
På en Alfa Romeo 105 Bertone skal døre, motorhjelm, kanter og overgange være perfekte inden lakering. Hvis karosseriet ikke er justeret korrekt, hjælper selv et godt lakeringsarbejde ikke senere. Derfor blev mellemrum, samlinger og overgange konstant kontrolleret under arbejdet.
Fronten er særligt vigtig på en coupé med en skulpturel motorhjelm. Linjerne ser kun rigtige ud, hvis motorhjelm, skærme, frontgrill og døre passer sammen. Dårligt pladearbejde er hurtigt synligt på sådan en coupé, fordi formen er ren og relativt fint tegnet.
Karosseri og lakering færdiggjort
Projektet omfattede karrosseri og lakering. Arbejdet er færdigt. Tekniske aspekter, motor og interiør var ikke i fokus i dette projekt og er derfor ikke kunstigt inkluderet i teksten.
Denne restaurering af Alfa Romeo Giulia GT fremhæver et afgørende punkt: kemisk lakfjerning er kun effektiv, hvis det bare metal straks og korrekt beskyttes bagefter. Ellers kræves der yderligere arbejde, før selve karrosseriarbejdet overhovedet kan begynde.
