Austin Healey 100/6 kom til os i enkelte dele. Desværre var tidligere karrosseriarbejde af meget lav kvalitet. I øjeblikket kun idriftsat som en delvis restaurering. Vi er glade.
Encyklopædi
Austin-Healey 100/6 BN4 er en klassisk britisk sportsvogn, der blev produceret fra 1956 til 1959. Som en del af den anerkendte Austin-Healey 100-serie markerer denne model en væsentlig milepæl i mærkets udvikling. 100/6 BN4 erstattede den originale 100-model og bragte betydelige forbedringer, der øgede dens ydeevne og appel.
Designet af 100/6 BN4 bibeholdt de væsentlige egenskaber fra den originale Austin-Healey 100, men forlængede karosseriet for at rumme lejlighedsvis bagsæde. Dette gjorde den til en 2+2 sæder og udvidede målgruppen. Den lange motorhjelm, den korte bagdel og de stilfulde sidelinjer er slående og gør BN4 umiskendelig.
Under motorhjelmen byder 100/6 BN4 på en ny 2,6-liters sekscylindret motor, der var betydeligt kraftigere end den tidligere firecylindrede motor. Med cirka 117 hestekræfter tilbød denne motor forbedret acceleration og højere tophastighed. Køretøjet var udstyret med en fire-trins manuel gearkasse, der tilbød et valgfrit overgear.
Austin-Healey 100/6 BN4 blev værdsat for sin dynamiske håndtering og fremragende vejgreb. Det lette chassis og den kraftige motor gav en spændende køreoplevelse, typisk for tidens britiske sportsvogne.
100/6 BN4 nød popularitet inden for motorsport og deltog i adskillige stævner og løb. Hans sportslige image og racerhistorie bidrog til Austin-Healey-mærkets legendariske status.
I dag er Austin-Healey 100/6 BN4 et eftertragtet samlerobjekt. Dens elegance, historiske betydning og klassiske køreoplevelse gør den til en populær genstand for entusiaster og samlere. Oprindeligt bevarede eller professionelt restaurerede eksempler opnår høje priser på det klassiske bilmarked og kan jævnligt ses ved klassiske bilevents og på automobilmuseer.
Austin-Healey 100/6 BN4 repræsenterer den gyldne æra af britiske sportsvogne og forbliver et symbol på sin tids automotive design og teknik.
