IFA F9 delvis restaurering inklusive karosseri, lakering og interiør
Denne IFA F9 ankom til vores værksteder i efteråret 2024 efter adskillige tidligere forsøg på at reparere karosseriet. Køretøjet vil ikke blive fuldstændig genopbygget. Der blev bestilt en målrettet delvis restaurering med et klart defineret omfang: specifikt karrosseriarbejde, en professionel tofarvet lakering, omfattende polstringsarbejde og renovering af individuelle kromdele.
Målet med denne østtyske klassiker er ikke at slette alle spor af fortiden. Den originale patina bør bevares, så længe den passer til køretøjet og ikke kompromitterer dets strukturelle integritet. Samtidig skal de synlige og strukturelt vigtige områder renoveres, så bilen igen fremstår pænt genopbygget, brugbar og visuelt harmonisk.
IFA F9: Delvis restaurering i stedet for komplet genopbygning
Efter adskillige tidligere reparationsforsøg er det første skridt med en IFA F9 at bestemme, hvad der er strukturelt solidt, og hvad der kun er blevet overfladisk repareret. Især med køretøjer fra 1950'erne finder man ofte gamle svejsninger, tykke lag spartelmasse, overlakeret korrosion og reparationer, der mere var et resultat af datidens materialemangel end en langvarig restaurering.
I vores værksteder fjernes disse områder ikke rutinemæssigt. Vi vurderer, hvilke dele der kan reddes, hvilke områder der skal åbnes, og hvor målrettet reparation af plademetal er tilstrækkelig. Denne fremgangsmåde er mere egnet til dette projekt end en komplet adskillelse ned til den sidste komponent.
Tjek gulvpanelerne, A-stolperne og skærmene på F9'eren
IFA F9, eller EMW 309, har et karrosseri i stål på en kasseramme. De vigtigste områder at fokusere på karrosseri er gulvpaneler, paneler, A-stolper, skærme, hjulbrønde, bagagerumsbund og dørkarme. Disse områder er ofte påvirket af rust, tidligere reparationer eller uklare overgange mellem originalt materiale og senere udskiftninger under restaurering af ældre F9'ere.
Beskadigede områder blotlægges, vurderes og udskiftes kun, hvor det eksisterende materiale ikke længere er intakt. Manglende eller alvorligt beskadigede metalpladesektioner fremstilles og monteres efter en prøve. Målet er en omhyggeligt udført karosserireparation, der ikke unødigt ændrer køretøjets karakter.
Tofarvet lakering, polstring og kromdele
En vigtig del af denne delvise restaurering af IFA F9 er den efterfølgende tofarvede lakering. Den skal ikke ligne en moderne udstillingsmaling, men snarere matche køretøjets produktionsår, form og historiske udseende. For at dette kan ske, skal det forberedende arbejde være perfekt: kanter, overgange, døre og motorhjelme kontrolleres, inden malingen påføres.
Samtidig er polstringsarbejdet i gang i interiøret. Sæder, beklædning, tæpper og andre indvendige komponenter skal komplementere det overordnede udseende uden at få bilen til at se kunstigt ny ud. Individuelle kromdele bliver også renoveret, forudsat at de originale dele kan bevares. Med en tidlig østtysk klassisk bil er bevaring ofte mere fornuftigt end en komplet udskiftning.
Totaktsteknologi kun efter diagnose
IFA F9 er teknisk set baseret på DKW F9-designet og bruger en vandkølet, trecylindret, totaktsmotor med forhjulstræk. Selvom de tekniske aspekter ikke er det primære fokus i dette projekt, vil de blive undersøgt som en del af den delvise restaurering. Motor, transmission, kølesystem, brændstofforsyning, bremsesystem, styretøj og elektrisk system skal alle være egnede til den tilsigtede anvendelse.
En omfattende teknisk restaurering planlægges kun, hvis de enkelte komponenters tilstand nødvendiggør det. Med dette køretøj er fokus tydeligt på karrosseri, lakering, interiør og konserveringsarbejde. Denne klare sondring er afgørende for at forhindre, at en delvis restaurering ukontrolleret bliver til en fuld restaurering.
Hvad er vigtigt før en IFA F9-restaurering
En IFA F9, EMW 309, DKW F9 eller enhver anden tidlig østtysk klassisk bil skal grundigt inspiceres, før arbejdet påbegyndes. Afgørende faktorer omfatter karosseriets tilstand, tidligere reparationer, gulvareal, A-stolper, hjulbrønde, bagagerumsbund, indvendige indretninger, kromdele og spørgsmålet om, hvor meget af den oprindelige stand der skal bevares.
Hvis du planlægger at restaurere en IFA F9 eller et lignende køretøj, vil billeder af karrosseri, undervogn, interiør, døre, skærme, motorrum, kromdele og alle tilgængelige komponenter være nyttige. På vores værksteder i Tjekkiet vurderer vi, om karrosseri, rustfjerning, lakering, polstring, mekanisk restaurering eller en målrettet delvis restaurering er umagen værd.
