Denne store Renault Caravelle cabriolet kom fra Tyskland til Tjekkiet og fandt i sidste ende et nyt hjem i Tyskland. Med skader bagpå og de sædvanlige rustskader på karme og bagagerum blev karrosseriarbejdet mere omfattende end forventet. Mekanisk er Caravelle næsten identisk med Renault R8, hvor kun gulvgruppen er identisk med hensyn til karrosseri. Vi viste Carvelle ved et par klassiske bilmøder i Tjekkiet, før en entusiast tog denne fantastiske skønhed til det større Wolfsburg-område.
Encyklopædi
Renault Caravelle, også kendt som Renault Floride på nogle markeder, var en bemærkelsesværdig bil produceret fra 1959 til 1968 af den franske bilproducent Renault. Dette køretøj var et væsentligt bidrag til bilhistorien og et symbol på 1960'ernes franske bildesign.
Renault Caravelle var kendetegnet ved sit karakteristiske og elegante design. Karosseriet var en todørs cabriolet version med plads til 2+2 passagerer. Designet var inspireret af tidens design med runde former, slanke linjer og et strejf af glamour.
Under motorhjelmen på Renault Caravelle var en firecylindret rækkemotor med forskellige slagvolumenvarianter, herunder 845 kubikcentimeter, 956 og 1.100 kubikcentimeter. Disse motorer udviklede ydelser på omkring 36 til 52 hk, hvilket var tilstrækkeligt til en cabriolet af denne størrelse. Renault Caravelle var udstyret med en bagmotor. Chassiset kom fra Renault Dauphine og senere Renault 8.
Renault Caravelle var særligt populær blandt kvinder, og reklamer med Brigitte Bardot øgede salget markant. I dag er velbevarede eksempler på Renault Caravelle meget eftertragtede af klassiske bilsamlere. Denne model forbliver et symbol på 1960'ernes franske bildesign og elegance.
