Der Austin Healey 100/BN6 kam bereits in Einzelteilen zu uns. Früher erfolgte Karosseriearbeiten wurden leider in sehr geringer Qualität. Aus einer ursprünglichen Teilrestaurierung wurde im Laufe eine Komplettrestauration, was uns natürlich freute.
Encyclopédie
Der Austin-Healey 100/6 BN6 ist ein klassischer britischer Roadster, der von 1958 bis 1959 gebaut wurde. Er gehört zur renommierten Austin-Healey 100-Serie und stellt eine Weiterentwicklung des vorherigen BN4 dar. Mit ihm wurde das Modellangebot gestrafft, da der BN6 wieder als reiner Zweisitzer konzipiert war und damit die sportliche Ausrichtung stärker betonte.
Optisch behielt der BN6 die markante Linienführung der Serie bei: die langgezogene Motorhaube, das kompakte Heck und die klaren Proportionen, die dem Wagen seinen unverwechselbaren Charakter verleihen. Der Wegfall der Rücksitze zugunsten eines großzügigeren Innenraums verlieh dem BN6 einen puristischeren, fahrerorientierten Auftritt.
Angetrieben wurde der BN6 von dem bekannten 2,6-Liter-Reihensechszylinder, der rund 117 PS leistete. Zusammen mit dem Viergang-Getriebe – wahlweise mit Overdrive – bot er eine Leistung, die in den späten fünfziger Jahren für ein lebendiges und sportliches Fahrgefühl sorgte. Der Roadster überzeugte durch ein agiles Handling, das in Verbindung mit dem robusten Chassis den typischen Fahrspaß britischer Sportwagen dieser Epoche garantierte.
Auch im Motorsport hinterließ der Austin-Healey 100/6 BN6 Spuren. Durch seine Zuverlässigkeit und Dynamik wurde er bei Rallyes und Clubrennen geschätzt und trug damit zum sportlichen Ruf der Marke bei.
Heute ist der BN6 unter Sammlern besonders begehrt, da er seltener gebaut wurde als der BN4 und den puristischen Charakter eines klassischen Roadsters in idealer Form verkörpert. Gut erhaltene oder fachgerecht restaurierte Fahrzeuge erzielen auf dem Markt hohe Preise und sind feste Größen bei Oldtimerveranstaltungen und Concours d’Elegance.
Der Austin-Healey 100/6 BN6 gilt als Sinnbild der goldenen Ära britischer Roadster – elegant, sportlich und mit einem Fahrgefühl, das bis heute fasziniert.
