Retour au service d'incendie de Weng
En 1963, la caserne de pompiers volontaires de Weng, en Haute-Autriche, a mis en service un Ford Transit FK 1250 carrossé par Rosenbauer comme petit camion de pompiers. Le véhicule est resté en service jusqu'aux années 1990, avant d'être vendu, puis de réapparaître par hasard plus de 20 ans plus tard.
Ce projet se concentre précisément sur cette histoire. Il ne s'agit pas simplement d'une vieille camionnette. Il s'agit d'un ancien véhicule d'urgence qui a servi une communauté, a disparu de la circulation, puis a été redécouvert après de nombreuses années. La restauration est déjà en cours. L'objectif est de restaurer la carrosserie, la mécanique, la superstructure et les équipements des pompiers au plus près de leur état de 1963.
Ford FK 1250 avant la génération Transit
Le Ford FK 1250 est antérieur au célèbre Ford Transit européen, lancé en 1965. Il appartient à la gamme de véhicules utilitaires allemands qui deviendra plus tard le Taunus Transit. Pour les services d'incendie, les municipalités et les entreprises, le FK 1250 était un véhicule de travail pratique : de taille compacte, robuste et parfaitement adapté comme petit camion de pompiers.
Ce véhicule est complet et son moteur d'origine démarre. Cependant, il ne s'agit pas d'un projet nécessitant une simple inspection technique. Un camion de pompiers de ce type comprend bien plus qu'un châssis, un moteur et une carrosserie. La carrosserie Rosenbauer, le compartiment à équipements, les trappes, les accessoires, les marchepieds, les supports, le gyrophare, les inscriptions et de nombreux petits détails contribuent à son aspect historique.
Carrosserie Rosenbauer avec pompe attachée manquante
Hormis la pompe à incendie, le véhicule est complet. C'est un atout majeur pour un ancien véhicule d'intervention. Nombre de camions de pompiers historiques perdent précisément les pièces qui font leur spécificité lors de leur seconde vie : pompes, supports, tuyaux, raccords, quincaillerie, gyrophares ou marquages. Le point de départ est ici meilleur, même si l'absence de la pompe reste un problème important.
La carrosserie du Rosenbauer ne doit pas être modernisée librement. Le compartiment des équipements, les trappes, les accessoires et l'aspect général doivent correspondre à ceux d'un petit camion de pompiers du début des années 1960. Par conséquent, avant tout démontage, une documentation complète sera réalisée afin de déterminer les éléments présents, ceux qui peuvent être remis en état et ceux qui doivent être reconstruits à l'identique.
Rouille, bord inférieur et tôle lisse incorrecte
La carrosserie présente les dommages typiques d'un véhicule utilitaire ayant beaucoup servi. Les zones touchées comprennent les bas de caisse, les planchers, les passages de roues, les portes, les fixations de carrosserie, la partie avant, les structures porteuses et surtout les bas de caisse. C'est précisément à cet endroit qu'une modification antérieure a été effectuée : les tôles ondulées du bas de caisse ont été retirées et remplacées par des tôles lisses.
Ceci est important pour la restauration car de tels détails modifient l'identité visuelle d'un véhicule utilitaire. Un camion de pompiers Ford FK 1250 ne doit pas ressembler à une fourgonnette ancienne standardisée après utilisation. Les parties inférieures de la carrosserie, les proportions de la superstructure et les transitions caractéristiques des matériaux participent de son aspect général. Par conséquent, ces éléments doivent non seulement être structurellement sains, mais aussi restaurés avec une précision historique.
Restauration complète avec détails des pompiers
Les travaux sont terminés. Ils comprennent la carrosserie, la peinture, le moteur, la transmission, le châssis, les freins, le système électrique, l'intérieur, la carrosserie Rosenbauer, le lettrage, les pièces rapportées et l'assemblage final. La peinture d'origine du camion de pompiers sera restaurée. Sur un véhicule comme celui-ci, l'effet d'ensemble ne dépend pas d'un seul élément majeur, mais de la somme de nombreux détails.
Restaurer un camion de pompiers léger historique ne se résume pas à enlever la rouille et à appliquer une peinture rouge. Il faut expliquer la position d'un support, le sens d'ouverture d'une trappe, la forme du marchepied et l'impossibilité de choisir arbitrairement le lettrage. Dans le cas de ce Ford FK 1250 KLF, l'histoire du corps des sapeurs-pompiers de Weng est la référence.
Bien plus qu'une simple vieille camionnette
Ce projet revêt une signification différente de celle d'une restauration classique de véhicule utilitaire. Ce véhicule a fait partie intégrante de la vie d'une communauté, d'un service d'incendie et a été impliqué dans d'innombrables opérations. Il n'a pas été récupéré parce qu'il était rare ou cher, mais parce qu'il était indispensable.
Ce petit camion de pompiers a désormais la possibilité de retrouver son apparence d'antan : un Ford Transit FK 1250 carrossé par Rosenbauer, construit pour le service des pompiers volontaires de Weng. C'est précisément ce qui justifie ces travaux.
