Und wieder ein Defender, dieses Mal mit einer wirklich außergewöhnlichen Geschichte. Vor einigen Jahren wurde der Station Wagon durch eine Dachlawine stark beschädigt. Danach entschied sich der Eigentümer für einen Umbau zum Pickup, der allerdings äußerst unprofessionell begonnen und nie richtig zu Ende geführt wurde. Wir haben nun den Auftrag bekommen, dem Wagen sein ursprüngliches Aussehen zurückzugeben. Ein spannendes Projekt und auch für uns eine Premiere.
Encyclopédie
Der Land Rover Station Wagon aus dem Baujahr 1997 gehört zur klassischen Defender-Baureihe, deren Ursprung auf die Modelle Land Rover 90 und 110 zurückgeht. Diese wurden Anfang der 1980er Jahre eingeführt und ab 1990 offiziell unter dem Namen Defender geführt. Am Charakter änderte sich dadurch kaum etwas: Der Wagen blieb ein robuster, kantiger Geländewagen mit einfacher Technik und klarer Zweckbestimmung.
Als Station Wagon war er vielseitiger als die reinen Arbeitsversionen. Er bot Platz für mehrere Personen, Gepäck, Werkzeug oder Reiseausrüstung und wurde deshalb nicht nur in der Landwirtschaft und bei Behörden genutzt, sondern auch für Reisen, Expeditionen und den Alltag in schwierigerem Gelände. Diese Mischung aus Nutzfahrzeug, Reisewagen und Geländewagen macht ihn bis heute interessant.
Typisch für den Land Rover dieser Zeit sind der stabile Leiterrahmen, die starre Achskonstruktion, der Allradantrieb und die hohe Bodenfreiheit. Dadurch war der Wagen auch abseits befestigter Straßen sehr leistungsfähig. Sein eckiges Design war dabei kein modisches Stilmittel, sondern Ergebnis einer Bauweise, die auf Funktion, Reparaturfreundlichkeit und lange Nutzung ausgelegt war.
Unter der Motorhaube standen beim Defender über die Jahre verschiedene Diesel- und Turbodieselmotoren zur Verfügung. Ein Fahrzeug aus dem Jahr 1997 gehört bereits zu den ausgereifteren klassischen Modellen, bleibt aber technisch noch überschaubar. Genau das ist heute ein Vorteil bei Wartung, Instandsetzung und Restaurierung.
Für Restauratoren bietet der Land Rover Station Wagon viele Möglichkeiten. Die robuste Konstruktion, die gute Zerlegbarkeit und die breite Ersatzteilversorgung sprechen für dieses Fahrzeug. Gleichzeitig muss man Rahmen, Spritzwand, Türen, Bodenbereiche und frühere Reparaturen genau prüfen, da viele Exemplare hart gearbeitet haben oder im Gelände eingesetzt wurden.
In der Oldtimer- und Geländewagen-Szene hat der Defender längst einen festen Platz. Besonders gefragt sind Fahrzeuge, die ihren ursprünglichen Charakter behalten haben und nicht durch übertriebene Umbauten verändert wurden. Ein fachgerecht restaurierter Land Rover Station Wagon von 1997 ist deshalb mehr als nur ein alter Geländewagen. Er steht für britische Nutzfahrzeugtechnik, hohe Geländegängigkeit und eine Bauweise, die über Jahrzehnte kaum an Wiedererkennungswert verloren hat.
