Dieser tolle 911er Targa kam im Spätherbst 2024 zu uns. Leider in einen katastrophalen Zustand. Eigentlich ein Totalschaden. Unfall vorne und hinten, der Wagen überschlug sich übers Dach. Danach viele unprofessionelle Reparaturarbeiten. Als wir die Karosserie auf die Richtbank gaben, stellten wir fest, dass die Karosserie ungleich schief und eine Seite der Karoserie um 2,5 cm kürzer war. Der Besitzer war selbst zu diesem Zeitpunkt noch immer überzeugt, dass er sich mit diesem Kauf seinen Lebenstraum erfüllte, welchen wir mit wenig Aufwand wieder auf die Straße bringen sollen. Nach langen, schwierigen und sehr emotionallen Gesprächen haben wir bei diesem Punkt die Restauration abgebrochen. Wir waren nicht im Stande die Wünsche und Vorstellungen des Besitzers zu erfüllen.
Liebe Leser, man kann aus einem verrosteten Wrack nicht innerhalb von 150 Stunden wieder ein verkehrssicheren Sportwagen mit über 200 PS machen. Beachten Sie besonders die Fotos mit den gekennzeichneten Schweißnähten. So schweißte man nicht bei Porsche – weder den Targabügel noch die Spritzwände oder im Kofferraum. Daher – wenn Sie sich nicht auskennen, nehmen Sie jemanden beim Kauf mit, der Sie berät. Egal welches Restaurationsunternehmen Sie wählen – es ist nicht für Ihre Fehler beim Kauf verantwortlich.
Encyclopédie
La Porsche 911 Targa du modèle G, produite de 1973 à 1989, combine la forme classique de la 911 avec un concept de toit innovant. Le terme « Targa » est dérivé du mot italien signifiant « bouclier » et a été introduit par Porsche pour décrire une section centrale de toit amovible avec un arceau de sécurité fixe.
Le modèle G se caractérise par des pare-chocs distinctifs avec soufflets conformes aux réglementations de sécurité américaines de l'époque. La 911 Targa est propulsée par des moteurs boxer six cylindres refroidis par air, qui au cours de la production variaient de 2,7 à 3,0 à 3,2 litres de cylindrée et une puissance de 150 à 231 ch.
La Targa offre l'expérience de conduite d'un cabriolet avec la rigidité d'un coupé. La section de toit amovible permet une conduite ouverte, tandis que l'arceau de sécurité assure la sécurité. L'intérieur présente des matériaux de haute qualité tels que le cuir et des équipements optionnels tels que la climatisation et les vitres électriques.
Aujourd'hui, la 911 Targa du modèle G est un classique recherché. Sa combinaison d'un design intemporel, d'une technologie robuste et du toit Targa unique en font une pièce de collection appréciée. Les exemplaires bien conservés prennent continuellement de la valeur et sont populaires auprès des amateurs de voitures classiques du monde entier.
