Et encore une fois un vrai éblouissant. Pour la première fois, nous avons constaté que le corps s'était déjà brisé en deux morceaux en chemin vers nous. Encore une fois notre recommandation : ne vous laissez pas aveugler par le chrome poli et la peinture soi-disant neuve. L’état du corps mettait sa vie en danger. Les seuils n'étaient reliés au reste de la carrosserie qu'à quelques endroits et étaient recouverts de structures de remplissage d'un centimètre d'épaisseur. La conversion d'une Skoda 440 Spartak, que le propriétaire connaît à Ammersee, n'ajoute pas de valeur au véhicule. Après que la carrosserie ait été restaurée et entièrement peinte, la Felicia a été restituée à son propriétaire.
Encyclopédie
La Škoda Felicia Cabriolet, exemple exceptionnel de la tradition automobile de la marque tchèque Škoda dans les années 1960, incarne l'élégance et le style. À ne pas confondre avec la Škoda Felicia des années 1990, ce cabriolet a été produit de 1959 à 1964 et est considéré comme l'une des voitures les plus élégantes et stylées jamais construites par Škoda.
Le design de la Felicia Cabriolet était moderne et attrayant pour l'époque. Avec ses lignes fluides, son toit ouvert et sa silhouette classique, elle dégageait un air de luxe et de liberté, ce qui en faisait un article recherché par les passionnés d'automobile.
Techniquement, la Felicia Cabriolet était à la pointe de la technologie à l'époque. Elle était propulsée par un moteur quatre cylindres de 1,2 litre, qui n'offrait pas de performances exceptionnelles, mais qui impressionnait par sa fiabilité et son efficacité. Avec un châssis relativement léger et des trains roulants bien réglés, le cabriolet offrait une dynamique de conduite agréable et particulièrement efficace sur les routes de campagne de l'époque.
À l'intérieur, la Felicia Cabriolet offrait un intérieur étonnamment confortable et spacieux pour un véhicule de sa catégorie. Les sièges étaient confortables et offraient suffisamment d'espace pour le conducteur et le passager avant.
Une caractéristique notable de la Felicia Cabriolet était sa polyvalence. Elle était populaire à la fois comme voiture de tous les jours et comme véhicule récréatif, ce qui en faisait un choix idéal pour les acheteurs. Le modèle était très populaire non seulement en Tchécoslovaquie, mais aussi dans d'autres pays européens.
La Felicia Cabriolet représente une phase importante dans l'histoire de Škoda. Cela montrait que le constructeur automobile tchécoslovaque était capable de produire des voitures non seulement fonctionnelles, mais aussi attrayantes et désirables. Aujourd'hui, la Felicia Cabriolet est une pièce de collection recherchée et un témoignage de l'art automobile des années 1960.
