Ce projet T2 nous est parvenu au nord de Dortmund. Malheureusement, c’était un excellent exemple des erreurs que l’on peut commettre en achetant une voiture classique et en se précipitant pour acheter des pièces. Il s’agissait d’un fourgon T2 qui devait être livré et transformé en bus à vitres.
Le T2 était livré avec des cartons remplis de pièces que le propriétaire avait déjà achetées. De nombreuses pièces étaient des doublons, totalement inutilisables ou pas du tout destinées au T2. La carrosserie était complètement rouillée, y compris des dommages accidentels à l'avant. D'un point de vue économique, c'était une perte totale. Le moteur avait apparemment déjà été révisé par un « professionnel ». Il ne démarrait pas, il manquait des joints, des vis n'étaient pas serrées, etc.
Nous avons trouvé une carrosserie de remplacement pour un bus à vitres près de la frontière autrichienne à un prix raisonnable, mais le propriétaire, après une inspection personnelle, a acheté une autre carrosserie à 700 km de chez nous. Encore une fois, de nombreuses pièces manquaient et la tôle était dans un état déplorable. En fin de compte, les coûts de restauration ont explosé jusqu’à atteindre des sommets astronomiques.
Voici donc un bon conseil : si vous ne savez pas à quoi faire attention lorsque vous achetez des voitures classiques et des pièces détachées, restez à l'écart. Dans la plupart des cas, vous brûlez simplement votre argent durement gagné.
Encyclopédie
Le Volkswagen T2, également connu sous le nom de bus VW, est un véhicule emblématique qui a défini des générations. Introduit à la fin des années 1960, le T2 s'est appuyé sur le succès de son prédécesseur, le VW T1, et a apporté quelques améliorations notables. Le T2 est rapidement devenu un symbole de liberté et d'aventure et est aujourd'hui une pièce de collection recherchée.
Le T2 se caractérise par son design distinctif, caractérisé par un pare-brise plus grand et l'absence de la face avant en forme de V caractéristique du T1. Ce changement s'est traduit par une meilleure visibilité et un intérieur plus spacieux. Le Volkswagen T2 était proposé dans diverses configurations, notamment minibus, fourgon et plateau, ce qui en faisait un véhicule polyvalent pour un usage commercial et privé.
Le T2 était initialement propulsé par un moteur boxer quatre cylindres refroidi par air, logé à l'arrière du véhicule. Ces moteurs étaient connus pour leur fiabilité et leur simplicité, faisant du T2 un choix populaire pour les longs voyages et le camping. Au cours des années suivantes, les moteurs sont devenus plus puissants et plus efficaces et, sur certains marchés, le T2 était également proposé avec des moteurs refroidis par eau.
L'intérieur du T2 a été conçu pour être fonctionnel et modulable. Des modèles comme le célèbre camping-car « Westfalia » étaient équipés de lits, d'une petite cuisine et même d'un toit relevable, ce qui en faisait des compagnons idéaux pour les road trips et les excursions à la campagne. Ces camping-cars sont devenus un symbole du mouvement hippie et de la vie sur la route, assurant au T2 une place permanente dans la pop culture.
Au cours des années 1970, le T2 a subi divers changements et améliorations, notamment une suspension améliorée et des moteurs plus puissants. Malgré l'introduction de modèles plus récents, le T2 est resté en production dans de nombreuses régions du monde jusqu'au début des années 2010, soulignant sa popularité et sa longévité.
Aujourd'hui, la Volkswagen T2 est un véhicule recherché par les collectionneurs et les passionnés. Sa forme emblématique, ses associations avec la liberté et l'aventure et sa polyvalence lui ont assuré une place durable dans l'histoire de l'automobile. Qu'il s'agisse d'un transporteur classique, d'un camping-car familial ou du symbole de tout un mouvement, le VW T2 reste inoubliable et populaire.
