Questa icona di stile dagli anni '50 fino agli anni '70 ci è arrivata da Berlino. Come puoi vedere a prima vista, l'anno di produzione non corrisponde a quello del frontale o dei fari. Ogni macchina ha la sua storia. L'idea del proprietario era di portare l'auto nel 21° secolo e dotarla di trazione elettrica. Alla fine rifiutò l'idea e vendette l'auto. È un peccato, non vedevamo l'ora che arrivasse la nostra prima Dea e il nostro primo veicolo elettrico allo stesso tempo.
Enciclopedia
La Citroën DS, presentata nel 1955, è considerata una pietra miliare nella storia automobilistica. Questo veicolo iconico combinava un design avanzato con l'innovazione tecnica ed è ora un'auto d'epoca ricercata, soprattutto nella scena del restauro.
La DS era caratterizzata dalla forma della carrozzeria all'avanguardia, disegnata da Flaminio Bertoni. La silhouette aerodinamica e le sospensioni idropneumatiche offrivano un comfort di guida senza precedenti. Le sospensioni innovative hanno permesso di assorbire quasi completamente il terreno irregolare e di regolare automaticamente il livello del veicolo.
Sotto il cofano della Citroën DS si trovava inizialmente un motore da 1,9 litri, successivamente sostituito da varianti più potenti. La DS fu anche uno dei primi veicoli dotati di freni a disco, che migliorarono notevolmente la sicurezza.
La Citroën DS offre numerose possibilità per gli amanti del restauro di auto d'epoca. Dal restauro degli interni originali alla revisione tecnica della complessa tecnologia delle sospensioni: ogni restauro è una sfida e un piacere allo stesso tempo. L'offerta di pezzi di ricambio è varia e le officine specializzate sono ben preparate per le particolarità del DS.
La DS non è solo una meraviglia tecnica, ma anche un simbolo culturale. Negli anni '60 e '70 era uno status symbol ed era apprezzato sia dalle celebrità che dai capi di stato. Oggi è sinonimo di eleganza senza tempo e arte ingegneristica.
In sintesi, la Citroën DS è un veicolo che colpisce per la sua raffinatezza tecnica e unicità stilistica. Per gli appassionati di restauro, offre sia sfide che l’opportunità di preservare un pezzo di storia automobilistica.
