Quarta commissione da un collezionista di lunga data.
Questa DKW F12 Roadster del 1964 ci è giunta dal sud Italia. È già il quarto veicolo che un collezionista di lunga data ci ha affidato per un restauro completo. L'auto era stata conservata parzialmente smontata per diversi decenni nel clima caldo italiano. Ciò ha visibilmente giovato alla struttura della vettura, anche se i tipici punti deboli sono ancora visibili osservando la lamiera nuda.
Nei nostri laboratori sono già in corso i lavori di carrozzeria. Questi includono longheroni, montanti anteriori e posteriori, pianale, passaruota, parte anteriore, posteriore e i collegamenti della capote. Sebbene l'entità del lavoro sia gestibile in molte aree, una lavorazione meticolosa è essenziale su un veicolo decappottabile. Anche piccoli difetti nei punti sbagliati possono in seguito compromettere le portiere, gli accoppiamenti dei pannelli e il montaggio della capote.
Autentica DKW F12 Roadster di Baur
Questo veicolo è un'autentica DKW F12 Roadster. La carrozzeria aperta è stata realizzata da Baur a Stoccarda. Tecnicamente, l'auto rimane una tipica Auto Union a due tempi di fine produzione: trazione anteriore, motore a tre cilindri a due tempi raffreddato ad acqua, cilindrata di 889 cc e 45 CV.
La roadster verrà riverniciata di bianco. Le linee rimarranno originali, ma i componenti meccanici non saranno conservati senza modifiche. È prevista la conversione a un impianto elettrico a 12 volt, insieme all'installazione di una pompa dell'acqua elettrica. Non si tratta di un tentativo di modernizzare l'auto, bensì di un aggiornamento tecnico mirato per garantire che la piccola roadster a due tempi possa essere utilizzata in modo affidabile in futuro.
Costruzione della carrozzeria sulla struttura aperta
Il restauro completo di una DKW F12 Roadster inizia dove deve iniziare per una cabriolet: dalla struttura portante della carrozzeria. In assenza di un tetto fisso, i longheroni, i pannelli del pianale, i montanti anteriori, i montanti centrali e i punti di fissaggio della capote forniscono una parte significativa della stabilità strutturale. Se queste aree vengono levigate solo superficialmente, sorgeranno problemi in seguito durante il montaggio.
Pertanto, le sezioni danneggiate vengono aperte, ispezionate e ricostruite laddove la lamiera non è più portante. I pannelli di riparazione devono combaciare perfettamente, le sezioni scatolate devono essere di nuovo stabili e la carrozzeria deve essere dimensionalmente corretta. Solo allora è possibile valutare correttamente portiere, cofani, capote, verniciatura e assemblaggio finale.
Tecnologia a due tempi con 12 volt
L'intervento non si limita alla carrozzeria. Secondo i risultati, vengono presi in considerazione anche il motore, il carburatore, l'accensione, l'alimentazione del carburante, il sistema di raffreddamento, il telaio, i freni, l'impianto elettrico, gli interni, la capote e l'assemblaggio finale. Nel caso di una DKW F12 Roadster, le modifiche tecniche devono essere adattate alle caratteristiche del motore a tre cilindri a due tempi.
La conversione a un sistema a 12 volt richiede un'attenta pianificazione. Alternatore, regolatore, batteria, componenti elettrici, sistema di accensione e strumentazione devono essere tutti compatibili. Anche la pompa dell'acqua elettrica è integrata in questo progetto. L'obiettivo è un sistema affidabile, non una modifica visibile all'aspetto del veicolo.
Piccola roadster, che necessita di restauro.
La DKW F12 Roadster non è una grande auto di prestigio. Ed è proprio questo che la rende interessante. Rappresenta un mondo tecnologico quasi scomparso, fatto di motori a due tempi, trazione anteriore, carrozzeria leggera e aperta, e la storia dell'Auto Union poco prima della fine della produzione di autovetture DKW.
Per il nostro cliente, questa roadster fa parte di una collezione consolidata. Per noi, è un progetto di restauro piccolo ma impegnativo. L'auto non necessita di grandi interventi, ma piuttosto di una carrozzeria meticolosa, di una revisione tecnica ben bilanciata e del rispetto per il carattere di un classico leggero a due tempi.
