Dieser tolle 911er Targa kam im Spätherbst 2024 zu uns. Leider in einen katastrophalen Zustand. Eigentlich ein Totalschaden. Unfall vorne und hinten, der Wagen überschlug sich übers Dach. Danach viele unprofessionelle Reparaturarbeiten. Als wir die Karosserie auf die Richtbank gaben, stellten wir fest, dass die Karosserie ungleich schief und eine Seite der Karoserie um 2,5 cm kürzer war. Der Besitzer war selbst zu diesem Zeitpunkt noch immer überzeugt, dass er sich mit diesem Kauf seinen Lebenstraum erfüllte, welchen wir mit wenig Aufwand wieder auf die Straße bringen sollen. Nach langen, schwierigen und sehr emotionallen Gesprächen haben wir bei diesem Punkt die Restauration abgebrochen. Wir waren nicht im Stande die Wünsche und Vorstellungen des Besitzers zu erfüllen.
Liebe Leser, man kann aus einem verrosteten Wrack nicht innerhalb von 150 Stunden wieder ein verkehrssicheren Sportwagen mit über 200 PS machen. Beachten Sie besonders die Fotos mit den gekennzeichneten Schweißnähten. So schweißte man nicht bei Porsche – weder den Targabügel noch die Spritzwände oder im Kofferraum. Daher – wenn Sie sich nicht auskennen, nehmen Sie jemanden beim Kauf mit, der Sie berät. Egal welches Restaurationsunternehmen Sie wählen – es ist nicht für Ihre Fehler beim Kauf verantwortlich.
Enciclopedia
La Porsche 911 Targa del modello G, prodotta dal 1973 al 1989, combina la classica forma della 911 con un innovativo concetto di tetto. Il termine “Targa” deriva dalla parola italiana per “scudo” ed è stato introdotto da Porsche per descrivere una sezione centrale del tetto rimovibile con roll bar fisso.
Il modello G è caratterizzato da caratteristici paraurti con soffietto conformi alle norme di sicurezza statunitensi dell'epoca. La 911 Targa è alimentata da motori boxer a sei cilindri raffreddati ad aria, che nel corso della produzione variavano da 2,7 a 3,0 fino a 3,2 litri di cilindrata e con una potenza da 150 a 231 CV.
La Targa offre l'esperienza di guida di una decappottabile con la rigidità di una coupé. La sezione del tetto rimovibile consente la guida aperta, mentre il roll bar garantisce sicurezza. Gli interni presentano materiali di alta qualità come la pelle e dotazioni opzionali come l'aria condizionata e gli alzacristalli elettrici.
Oggi la 911 Targa del modello G è un classico ricercato. La sua combinazione di design senza tempo, tecnologia robusta e l'esclusivo tetto Targa ne fanno un prezioso oggetto da collezione. Gli esemplari ben conservati aumentano continuamente di valore e sono apprezzati dagli appassionati di auto d'epoca di tutto il mondo.
