Lo scooter speciale, anche nella natia Cecoslovacchia. Solo pochi di questi scooter sono sopravvissuti agli ultimi 50 anni. Questa Tatran S125 è arrivata da noi dalla zona di Magdeburgo per un restauro completo e, una volta completati i lavori, è stata restituita al suo proprietario originale come regalo di compleanno da parte di suo figlio. Siamo particolarmente soddisfatti di questi progetti di restauro. Buon viaggio!
Enciclopedia
Il Tatran S125 è uno scooter storico prodotto negli anni '50 e '60 dall'azienda cecoslovacca ČZ (Česká Zbrojovka). Questo scooter faceva parte di una serie di veicoli a due ruote prodotti nell'allora Cecoslovacchia e godettero di grande popolarità grazie alla loro affidabilità e al design semplice ma funzionale.
Il Tatran S125 era equipaggiato con un motore a due tempi da 125 centimetri cubi che erogava 5,5 cavalli e portava lo scooter a una velocità massima di circa 80 km/h. Questo motore era noto per la sua economia e durata, consentendo al Tatran S125 di fornire prestazioni solide.
Il design del Tatran S125 era semplice e funzionale, con particolare attenzione all'usabilità pratica. Lo scooter era caratterizzato da un robusto telaio in acciaio che assicurava un'ottima tenuta di strada, oltre ad un quadro strumenti semplice ma di facile lettura e ad un comodo sedile per il conducente. Una caratteristica della Tatran S125 era lo scudo per le gambe anteriori, che proteggeva il conducente dal vento e dalle intemperie.
Il Tatran S125 è stato concepito principalmente come mezzo di trasporto per l'uso quotidiano ed è stato utilizzato da molte persone in Cecoslovacchia e in altri paesi dell'Europa orientale. La sua facile manutenzione e la solida costruzione lo rendevano un mezzo di trasporto affidabile, soprattutto in un'epoca in cui le automobili erano ancora relativamente rare nella regione.
Al giorno d'oggi, gli esemplari ben conservati del Tatran S125 sono molto ricercati dai collezionisti di scooter classici e due ruote. Questo scooter storico ricorda un'epoca in cui erano richiesti mezzi di trasporto semplici ma efficienti e occupa un posto permanente nella storia della mobilità cecoslovacca.
