Nach mehreren BMW e9 nun unser erster BMW e3 aus der ersten Serie. Der Wagen kam aus seiner Geburtsstadt München zu uns und wird dort vom Eigentümer als daily driver verwendet. Noch heute ist es überraschend, wie gut diese Vergaser Variante sportlich und ohne Verzögerung am Gas hängt. Der Besitzer wünschte sich eine Restauration der Karosserie inklusive Neulackierung. Leider stellte sich nach dem Abnehmen der Kotflügel und Ausbau der Innenausstattung heraus, dass wie so oft jemand in der Vergangenheit bereits die Löcher mit Spachtel „restauriert“ hat. So wurde aus kleinen Schönheitsmängel am Ende eine aufwendige und Vollrestauration der Karosserie.
Encyklopedie
Der BMW E3, auch bekannt als „Große Baureihe,“ wurde von 1968 bis 1977 produziert und war ein bedeutendes Fahrzeug in der Geschichte von BMW. Diese Oberklasse-Limousine war ein Vorläufer der späteren 7er-Reihe und markierte den Einstieg von BMW in den Luxusfahrzeugmarkt, der bis dahin von anderen Marken dominiert wurde.
De BMW E3 werd aangeboden met een assortiment van zes-cilinder motoren, die was tussen de 2,5 en 3,3 liter cilinderinhoud. Deze motoren, bekend om hun zachtheid en efficiëntie, toegekend aan de E3 is een sportieve rijdynamiek in deze klasse van het voertuig in die tijd ongebruikelijk. Bijzonder opmerkelijk is de 3.0 Si, die was uitgerust met een brandstof injectie systeem en 200 PK gemaakt, waardoor het voertuig aan een indrukwekkende topsnelheid van meer dan 200 km/h.
Het Ontwerp van de E3 was modern en elegant, met strakke lijnen en een opvallende front fascia, dat werd beïnvloed door de dubbele koplampen en de karakteristieke BMW nieren grille. Het interieur bot luxe materialen en voor de tijd, een hoog niveau van comfort, waardoor hij zowel de zakenmensen als de auto liefhebbers populair.
Veiligheidsvoorzieningen zoals schijfremmen rondom en een versterkte carrosserie, een set nieuwe normen voor de hogere klasse en BMW onderstreept beweren te geloven in de luxe klasse voet. In termen van chassis-technologie van de E3 heeft nieuwe accenten: De combinatie van MacPherson-veerpoten aan de voorzijde en een onafhankelijke vering in de achterste veroorzaakt voor een evenwichtige en sportief rijgedrag.
De BMW E3 is de basis gelegd voor BMW ' s reputatie als bouwer van sportieve, luxe sedans. Zelfs vandaag de dag, de E3 heeft een cult-status en wordt gewaardeerd als een klassieker, de BMW heeft invloeden in de Moderne essentieel. Het blijft een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het bedrijf en een gewild collector ' s item onder de klassieke autoliefhebbers.
