De "T-Bird" van DKW. Van deze, op slechts ongeveer 1.600 keer in Baur in Stuttgart, gebouwd in auto Union Roadster is een van onze meest bijzondere projecten. Voor een beter commander-in-chief van de 2-takt voertuigen, kunnen wij het herstel van dit bijzondere vintage auto en proberen met hem in de auto terug naar de originele staat geretourneerd kunnen worden. Helaas, deze vintage waren al ontmanteld en onvoltooide staat voor ons. De met de hand vervaardigde carrosserie door Baur had grote toleranties en royale, met een fabriek Werken met Tin. Kleine aanpassingen, zoals installatie 12V of moderne LED-achterlichten dienen met het oog op de veiligheid. Wie wil toepassen vandaag beurt met een 6V-ontslagen, rood knipperend licht in combinatie met de remlichten op een ongeregelde kruising naar links...?
Encyklopedie
De DKW Auto Union 1000SP Roadster is een opvallende auto die werd geproduceerd van 1957 tot 1965 door het duitse merk DKW. Deze Roadster behoort tot de familie van de Auto Union 1000 modellen, en heeft een belangrijke plaats in de geschiedenis van de duitse auto-industrie.
De DKW Auto Union 1000SP Roadster werd voor het eerst gepresenteerd op de Internationale auto-tentoonstelling in Frankfurt in 1957, en meteen opschudding veroorzaakt. Dit model was een open tweezitter, werd gebouwd op een vakwerkframe met zelfdragende carrosserie. Zijn tijdloze Design is gekenmerkt door strakke lijnen en aantrekkelijke Esthetiek. Vanwege de sterke verwijzing naar de 1955 Ford Thunderbird de 1000SP was ook wel aangeduid als "smalspoor Thunderbird".
Onder de motorkap van de 1000SP een 981-CC twee-takt motor met drie cilinders, en kwam oorspronkelijk van het vorige model. Deze motor is gemaakt van 55 PK en een topsnelheid van 140 km/h, dat is respectabel.
Het interieur van de DKW 1000SP was eenvoudig en functioneel, met comfortabele Stoelen en een eenvoudig dashboard. Ondanks zijn sportieve oriëntatie van de Roadster bood voldoende ruimte voor de bestuurder en de voorste passagier.
De DKW Auto Union 1000SP Roadster was vooral gericht op de Europese markt en werd gemaakt in beperkte aantallen. Niettemin, hij genoot grote populariteit onder liefhebbers van de open sportwagen.
De 1000SP is ook gebruikt in verschillende race-evenementen en heeft bereikt wat opmerkelijke successen waarden. Zijn lage gewicht en soepel rijgedrag een populaire race-auto ' s van zijn tijd.
Vandaag de dag, slechts een paar van de ongeveer 1.600 exemplaren van de DKW Auto Union 1000SP. De slechte bouwkwaliteit van het lichaam en de volgende afwijzing van de twee-takt motor betekende dat veel van deze kleine en compacte Roadster belandde op de schroothoop. Dit model blijft een Symbool voor de geschiedenis van de auto van de DKW en Auto Union, die nu nog onder de naam Audi is bekend.
