Het lichaam van een klein, mooi, Britse Roadster kwam bij ons uit de regio Stuttgart.
Klein ongeval schade en de gebruikelijke roest op de dorpels, we waren in staat om deze op te heffen snel. Een beetje moeilijker waren de koepel van het aluminium. Wie is het lassen van staal, lassen automatisch aluminium. Een seconde te lang met de vlam op het Materiaal en de Aluminium kunt gebruik maken van een dunne vloeibare massa, die veranderde de structuur. Daarom, aluminium alleen door gespecialiseerde lassen, anders problemen zijn onvermijdelijk.
Encyklopedie
Het MGC is een minder bekende, maar boeiend Hoofdstuk in de geschiedenis van de Britse sportwagen die werd geproduceerd tussen 1967 en 1969. Ontwikkeld als een meer krachtige versie van de populaire MGB, sluit het MGC is een gat in de MG serie. Een belangrijk technisch verschil met de MGB, het gebruik van een in-line zescilinder motor was.
De 2.9-liter motor, kwam uit de Austin-Healey 3000, was ongeveer 145 PK en bood de MGC in een sterk verbeterde Prestaties. Dit extra vermogen ook is geassocieerd met een verhoogd gewicht aan de voorkant van de auto, die veranderde van het voertuig te hanteren. Sommige critici klaagden dat het MGC is minder wendbaar dan de DS, hoewel hij was in staat om bij hogere snelheden.
Extern het MGC is zeer vergelijkbaar met de MGB, maar het had kleine Veranderingen, zoals een gebogen kap om ruimte te maken voor de grotere motor. Het interieur van de MGC was de typisch Britse sportauto ' s van deze tijd: een relatief Spartaanse, maar functioneel.
Ondanks de verbeterde prestaties, de MGC bereikt u niet het verwachte succes. Een van de redenen is het kleine verschil met de MGB was. Daarnaast is het MGC is een tijd van verandering in de automotive industrie, de kopers zijn steeds meer geavanceerde en meer moderne voertuigen doorzocht.
Na twee jaar, en minder dan 9.000 exemplaren geproduceerd van de productie van de MGC was geannuleerd, en dat maakt hem nu een zeldzaam collector ' s item. Voor de liefhebbers van klassieke sportwagen in de MGC biedt een unieke combinatie van de Esthetiek van de jaren 1960, en de brute kracht van een zes cilinder motor. In zijn korte leven en de zeldzaamheid hebben hem tot een gewild item voor verzamelaars en liefhebbers die willen zelf een stukje van de automobiel geschiedenis.
