Dit geweldige Renault Caravelle converteerbare kwam uit Duitsland, de tsjechische Republiek, en vond een nieuw thuis in Duitsland. Met een achterkant en de gebruikelijke roestschade in het gebied van de dorpels en de romp van het lichaam het werk schade uitgebreider dan verwacht. Mechanisch, de Caravelle is bijna identiek aan de Renault R8 in het lichaam, alleen de Bodengrupe is hetzelfde. De Carvelle, werd aangetoond door ons in op een aantal van de classic car Meeting in de tsjechische Republiek, voor een liefhebber ontvoerd deze geweldige schoonheid in de grote zaal Wolfsburg.
Encyklopedie
De Renault Caravelle, ook wel bekend als de Renault Floride in sommige markten, was een opvallende auto die geproduceerd werd tussen 1959 en 1968 door de franse autoconstructeur Renault. Dit voertuig was een belangrijke bijdrage aan de autogeschiedenis, en een Symbool van de franse auto-ontwerp in de jaren 1960.
De Renault Caravelle werd gekenmerkt door een karakteristiek en elegant Design. Het lichaam was een twee-deurs Cabriolet Versie met ruimte voor 2+2 passagiers. Het Ontwerp is geïnspireerd door de vorm van de tijd, met ronde vormen, strakke lijnen en een vleugje Glamour.
Onder de motorkap van de Renault Caravelle is een vier-cilinder-in-lijn motor met verschillende motorvarianten, met inbegrip van 845 kubieke centimeter, 956 en 1.100 kubieke centimeter was. Deze motoren ontwikkeld services van ongeveer 36 tot en met 52 van de PS, die was voor een converteerbare van deze grootte is voldoende. De Renault Caravelle is uitgerust met een aan de achterzijde gemonteerde motor. Het landingsgestel kwam van de Renault Dauphine, en later van de Renault 8.
De Renault Caravelle was vooral erg populair bij vrouwen, met reclame met Brigitte Bardot, de verkoop cijfers toegenomen. Vandaag, een goed bewaard gebleven exemplaren van de Renault Caravelle zijn voor de verzamelaars van klassieke auto ' s zijn zeer gewild. Dit model blijft een Symbool van de franse auto-ontwerp en elegantie van de jaren 1960.
