De speciale scooter, zelfs in zijn geboorteland tsjecho-slowakije. Slechts een paar van deze scooters overleefde de laatste 50 jaar. Dit Tatran S125 kwam terug uit de kamer Magdeburg bij ons terecht voor een volledige restauratie en terug na de beëindiging van de werkzaamheden aan de oorspronkelijke eigenaar, als een verjaardag cadeau voor uw zoon. Een dergelijke restauratie projecten zijn bijzonder verheugd. Nog een goede reis!
Encyklopedie
De Tatran S125 is een historische scooter, dat was vervaardigd in de jaren 1950 en 1960 door de tsjecho-slowaakse bedrijf CZ (Česká Zbrojovka). Deze scooter is een onderdeel van een serie van voertuigen op twee wielen, die zijn geproduceerd in het voormalige tsjecho-slowakije en, vanwege hun betrouwbaarheid en hun eenvoudige, maar functionele Ontwerpen die genoten een grote populariteit.
De Tatran S125 is uitgerust met een 125 CC twee-takt motor 5.5 PK en met de scooter naar een topsnelheid van ongeveer 80 km/h is gebracht. Deze motor was voor de kosten-effectiviteit en de levensduur en de Tatran S125 solide prestaties.
Het Ontwerp van de Tatran S125 was eenvoudig en functioneel, was de focus op de praktische bruikbaarheid. De scooter had een robuust stalen frame en voorzien van een goede positie, evenals een eenvoudige, maar makkelijk te lezen instrumentenpaneel en comfortabele Zitplaatsen voor de bestuurder. Een karakteristiek kenmerk van de Tatran S125, het voorste been schild beschermen de bestuurder tegen weer en Wind.
De Tatran S125 is ontworpen in de eerste plaats als een middel van vervoer voor dagelijks gebruik en is gebruikt door veel mensen in tsjecho-slowakije en andere Oost-Europese landen. Het gemak van onderhoud, en de solide constructie maakte hem tot een betrouwbare middelen van vervoer, vooral in een tijd van auto ' s in de Regio is nog steeds relatief zeldzaam.
Vandaag, een goed bewaard gebleven exemplaren van Tatran S125 zijn voor de verzamelaars van klassieke scooters, twee wielen is zeer gezocht. Dit historische scooter doet denken aan een Tijdperk, in de eenvoudige, maar efficiënte manier van voortbewegen werden in de vraag, en heeft een vaste plaats in de geschiedenis van de Tsjechoslowaakse mobiliteit.
