Dieser tolle 911er Targa kam im Spätherbst 2024 zu uns. Leider in einen katastrophalen Zustand. Eigentlich ein Totalschaden. Unfall vorne und hinten, der Wagen überschlug sich übers Dach. Danach viele unprofessionelle Reparaturarbeiten. Als wir die Karosserie auf die Richtbank gaben, stellten wir fest, dass die Karosserie ungleich schief und eine Seite der Karoserie um 2,5 cm kürzer war. Der Besitzer war selbst zu diesem Zeitpunkt noch immer überzeugt, dass er sich mit diesem Kauf seinen Lebenstraum erfüllte, welchen wir mit wenig Aufwand wieder auf die Straße bringen sollen. Nach langen, schwierigen und sehr emotionallen Gesprächen haben wir bei diesem Punkt die Restauration abgebrochen. Wir waren nicht im Stande die Wünsche und Vorstellungen des Besitzers zu erfüllen.
Liebe Leser, man kann aus einem verrosteten Wrack nicht innerhalb von 150 Stunden wieder ein verkehrssicheren Sportwagen mit über 200 PS machen. Beachten Sie besonders die Fotos mit den gekennzeichneten Schweißnähten. So schweißte man nicht bei Porsche – weder den Targabügel noch die Spritzwände oder im Kofferraum. Daher – wenn Sie sich nicht auskennen, nehmen Sie jemanden beim Kauf mit, der Sie berät. Egal welches Restaurationsunternehmen Sie wählen – es ist nicht für Ihre Fehler beim Kauf verantwortlich.
Encyklopedie
Der Porsche 911 Targa des G-Modells, produziert von 1973 bis 1989, verbindet die klassische 911er-Form mit einem innovativen Dachkonzept. Der Begriff “Targa” leitet sich vom italienischen Wort für “Schild” ab und wurde von Porsche eingeführt, um ein herausnehmbares Dachmittelteil mit festem Überrollbügel zu beschreiben.
Das G-Modell zeichnet sich durch markante Stoßfänger mit Faltenbälgen aus, die den damaligen US-Sicherheitsvorschriften entsprachen. Angetrieben wird der 911 Targa von luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren, die im Laufe der Produktionszeit von 2,7 über 3,0 bis zu 3,2 Litern Hubraum und einer Leistung von 150 bis 231 PS reichten.
Der Targa bietet das Fahrgefühl eines Cabrios mit der Steifigkeit eines Coupés. Das herausnehmbare Dachteil ermöglicht offenes Fahren, während der Überrollbügel für Sicherheit sorgt. Im Innenraum finden sich hochwertige Materialien wie Leder und optionale Features wie Klimaanlage und elektrische Fensterheber.
Heute ist der 911 Targa des G-Modells ein begehrter Klassiker. Seine Kombination aus zeitlosem Design, robuster Technik und dem einzigartigen Targa-Dach machen ihn zu einem geschätzten Sammlerstück. Gut erhaltene Exemplare verzeichnen eine kontinuierliche Wertsteigerung und sind bei Oldtimer-Enthusiasten weltweit beliebt.
