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Oldtimer/Youngtimer Restauration, in Tschechien restaurieren

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Sie möchten Ihren Oldtimer zum Restaurieren bringen, wissen aber noch nicht, wo Sie Ihr Auto restaurieren lassen können, damit es Sie nicht in Unkosten treibt? Während Sie in Deutschland oftmals hohe Summen hinblättern, lassen sich die geliebten Autos im Ausland, bei uns konkret in Tschechien schon deutlich günstiger restaurieren - ohne auf Qualität verzichten zu müssen.

Auto restaurieren - Kosten für eine Restauration Ihres geliebten Oldtimer oder Youngtimer.

Autos zum Restaurieren bringen kann teuer werden. Hier spielt es eine Rolle, welchen Oldtimer Sie zum Restaurieren bringen. Möchten Sie Ihren alten VW Bus restaurieren lassen, so sollten Sie sich auf einen Händler spezialisieren, der die Ersatzteile gängig führt und mit der Handhabung des Fahrzeuges vertraut ist. Um einen VW T3 restaurieren lassen zu können, sind ebenso spezielle Kenntnisse nötig. Geben Sie Ihren Oldtimer zum Restaurieren in vertraute Hände. Möchten Sie Ihren Oldtimer günstig restaurieren lassen, so empfiehlt es sich, nach Tschechien zu gehen. Im Gegensatz zu Polen, Ungarn oder Rumänien ist die Oldtimer Restauration in Tschechien vorteilhafter, denn die Anfahrtswege sind deutlich kürzer.

Auto restaurieren in Tschechien

Oldtimer restaurieren in Polen ist nicht nur Käfer restaurieren lassen.

Hier ein Auszug von Restaurations-Möglichkeiten:

  • VW Käfer restaurieren lassen
  • Karmann Ghia Restauration
  • Mercedes Restauration Youngtimer
  • VW T3 Restauration Werkstatt
  • Citroen 2CV Restauration
  • T3 Karosserie Restauration
  • Youngtimer Restaurierung
  • Oldtimer günstig restaurieren lassen.

Sie möchten nicht auf die Oldtimer Restauration in Polen zurückgreifen, weil es nicht um Arbeiten an der Karosserie geht? Oder hat Sie die Qualität des Oldtimer in Polen restaurieren lassen nicht überzeugt?

Sie fahren einen Mercedes, den Sie gerne einer anderweitigen Restauration unterziehen möchten? Lassen Sie in Ihren Mercedes Holz restaurieren? Dies wirkt nicht nur edel und schick, sondern überzeugt durch äußerst lange Haltbarkeit, beinahe ohne jeglichen Abrieb. Für die Oldtimer Restauration vom Standort Bayern aus bietet sich Tschechien ideal an. Kurze Anfahrtswege in die Nähe von Prag und die hervorragende Qualität überzeugen immer mehr Oldtimer-Liebhaber.

Ein Beispiel: Für die VW T3 Restauration Kosten oder die 2CV Restaurieren Kosten erhalten Sie einen konkreten Kostenvoranschlag bevor wir mit den Leistungen anfangen. Sie wissen also immer welche Kosten beim Restaurieren auf Sie zukommen.

Oldtimer Restauration - Kosten

Während die Käfer Restauration Kosten in Deutschland deutlich höher ausfallen könnten, ist sind die Preise der Oldtimer Restauration in Tschechien die deutlich günstigere Alternative, wie bereits erwähnt.

Vergleichen Sie auch: Oldtimer Restauration Tschechien mit Oldtimer Restauration Ungarn oder Oldtimer Restauration in Polen - Preise, Qualität und Nebenkosten wie Transport usw.. Natürlich erhalten Sie auch in Tschechien dementsprechende Leistungen und Garantien.

Warum das Restaurieren in Tschechien viele Vorteile bietet, lässt sich einfach beantworten.

  • Der Bezug von Ersatzteilen ist günstiger.
  • Die Arbeitszeiten der Mitarbeiter sind günstiger, da das Personal im Durchschnitt niedriger vergütet wird.
  • Auch sind die Mieten nicht so hoch, was die Werkstattkosten niedriger als in Deutschland ausfallen lässt.
  • Mit alten Technikgenies kennen sich die Tschechen nach wie vor aus. Alleine die Marken Tatra, Walter oder Aero finden ihre Geburtsstätten in der Tschechei.
  • Auch Genies wie Ledwinka oder Porsche wurden in der Tschechoslowakei geboren.
  • Mit dem Auto bietet sich nach wie vor eine gute Verkehrsanbindung zwischen Deutschland und Österreich.
  • Natürlich sprechen viele Tschechen mittlerweile Deutsch. Wir bieten Ihnen exklusiv einen deutschen Ansprechpartner.

Wo soll ich die Oldtimer oder Youngtimer Restauration durchführen lassen?

Von Wien nach Prag sind es gerade einmal ca. 350 km einfach. Der Weg von Nürnberg nach Prag beträgt rund 300 km. Die Entfernung ist also optimal und es entstehen Ihnen nur geringe Transportkosten. Tschechien ist also sehr nahe und der ideale Ort für eine Restauration. Das spricht für eine Oldtimer Restauration in Tschechien in Gegensatz zu Polen, Ungarn oder Rumänien wo es natürlich auch Werkstätten gibt, die Oldtimer und Youngtimer restaurieren.

Die Oldtimer Restauration in Tschechien - Erfahrungen für Oldtimer und Youngtimer

Die Erfahrungen mit einer Restauration von Oldtimern in Tschechien sind durchgängig gut. Kunden sprechen über gute Qualität, ausgezeichnete Arbeit und freundliches Fachpersonal, das durch einen versierten Umgang überzeugt. Vielleicht probieren Sie einmal die Oldtimer Restauration Ihres Lieblings in Tschechien? Sie werden nicht enttäuscht sein.

Geben Sie die Autorestaurierung eines Youngtimer oder Oldtimer nur in vertrauensvolle Hände.

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Wir bieten auch unsere umfangreiche und professionelle Autorestaurierung eines Youngtimer oder Oldtimer für folgende Automarken und Modelle/Typen an:

Hersteller Modelle
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Adler Junior Autobahn
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AMC Rambler Ambassador


Pacer
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Autobianchi Panoramica Bianchina A112



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Audi 100 C1 Coupe Quattro 80 75
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Alfo Romeo Alfasud Alfetta GTV Montreal
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Austin Healey 3000 Sprite Frogheye Froschauge
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Auburn
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Autounion F12 1000 SP Coupe Roadster 1000 S F102 F103
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Barkas
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BMW E3 E9 Coupe 508 Z3 2002
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Borgward Isabelle TS P100
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Buick Century Le Sabre Electra Riviera
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Cadillac Seville Eldoradeo Fleetwood
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Chrysler 300 Imperial New Yorker PT Cruiser Le Baron
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Citroen ID DS Ami 6 Ami 8 Pallas Break
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Corvette C1 C2 C3 C4 Stingray
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DAF 55 66 44
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Datsun 280 Z 240 Z 2000
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DKW F8 F11 F93 F94 Schnellaster Munga Junior
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Dodge Polara Hornet Viper Coronet Pickup Monaco
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EMW 340
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Fiat Spider 1500 1600 500 600 Multipla
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Ford Eifel Thunderbird Escort Granada Pickup
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Framo
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Garant
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GMC Pickup
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Goggomobil Glas Gogo Isar 1004
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Hansa Goliath
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Hanomag
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Hillman Minx
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IFA F8 F9
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International Harvester Scout
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Jaguar XJ6 XJ12 S Type MK II MK 8 Saloon
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Jensen
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Heinkel Trojan
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Lancia Delta
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Land Rover Defender
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Lincoln Continental
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Lloyd
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Lotus Seven
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Matra 530 Bagheera
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Mercedes Benz W111 W107 Pagode Adenauer Unimog Ponton
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Mercury Comet
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MB MAG MGB
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Morris Oxford Marina
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Nash Metropolitan
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NSU Prinz 1200 TT Sportprinz Wankel
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Packard Clipper
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Panhard
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Peugeot 203 403 404 304
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Plymouth Fury Satellite
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Panhard Dyna 17 24 BT CT
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Pontiac Firebird Trans Am
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Oldsmobile Delta 88 Cutlass Toronado
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Opel Rekord Kadett Olympia Admiral Kapitän Commodore Blitz
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Renault R8 R10 R15 R16 CV4 Caravelle Floride
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Rosengart
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Rover 3500 2200 TC
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Saab 96 99 900 Sonett 95 96
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Simca Vedette Aronde Special 1000 1301 1200S Ariane
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Singer Gazelle
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Skoda
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Steyr Puch 500 600 650 850 Baby Haflinger Pinzgauer
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Studebaker Avanti Champion Hawk Gran Tourismo
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Sunbeam Alpine
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Tatra 603 613 87 57
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Tempo
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Trabant P50 P70 600 601
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Triumph mk4 TR6 Spitfire MK4 2000 TC TR7
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Volvo 120 142 144 Amazon P1800 Jensen 240
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Wartburg 311 353 Camping
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Wolga Volga 21 24 Pobeda GAZ
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Vauxhall Victor Velox Viva
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Velorex
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VW Volkswagen Typ 34 T2 181 Käfer K70 T1
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Oldtimer Restauration

Youngtimer Restauration

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MGB Roadster, 1967

2021 / Vollrestauration / Team Mirek

Und wieder ein Projekt aus der bayrischen Hauptstadt München. Dieses mal ein Britischer MGB Roadster mit Erstzulassung 1967 im schönen Wien. Eine Witwe verkaufte Anfang der 2010er Jahre dieses tolle Beispiel britischer Sportwagen nach München. Dort gab es bereits einige halbherzige Versuche einer Restaurierung bevor der Wagen zu uns kam. Der Rost der letzten 50 Jahre und ein mittelschwerer Unfallschaden, welcher „professionell“, wahrscheinlich bereits in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts teilweise mit Einsatz von Bauschaum beseitigt, wurden durch eine Komplettrestauration der Karosserie beseitigt. Der Motor war fast, zusätzlich durch altes Frostschutzmittel völlig verklebt und musste komplett neu aufgebaut werden. Nach einer Komplettlackierung und teilweise neuen Interier ging der Wagen zurück nach München.

Encyklopedie:

Stellen Sie sich vor, Sie schlendern durch die englische Landschaft, der Duft von frisch geschnittenem Gras liegt in der Luft, und plötzlich hören Sie das sanfte Knurren eines Motors. Sie drehen sich um, und da ist er: der MG B – klassisch, geschmackvoll und unverwechselbar britisch. Der MG B ist nicht einfach nur ein Auto; er ist eine Zeitkapsel auf Rädern, die uns direkt in die Swinging Sixties katapultiert.

Vorgestellt im Jahre 1962, war der MG B wie der coole Onkel, den jeder gerne hätte. Er war schnittig, sportlich und hatte das Flair eines Gentleman, der weiß, wie man eine Pfeife raucht, ohne sich dabei die Augenbrauen zu versengen. Mit seinem zeitlosen Design und der knackigen Linienführung war der MG B der Traum jedes aufstrebenden Rockstars und der Alptraum jeder konservativen Schwiegermutter.

Unter der Motorhaube verbarg sich ein 1,8-Liter-Vierzylinder, der genug Biss hatte, um es mit den besten seiner Zeit aufzunehmen. Natürlich, gemessen an heutigen Standards, könnte man denken, der MG B hätte eher das Temperament einer entspannten Teepause als das eines aufgebrühten Espresso. Aber lassen Sie sich nicht täuschen: Was ihm vielleicht an roher Pferdestärke fehlte, machte er durch Charakter und Fahrspaß wett.

Der MG B war nicht nur ein Fahrzeug; er war ein Statement. Er sagte: „Ja, ich könnte schneller fahren, aber warum sollte ich? Ich genieße die Fahrt.“ In diesem Auto ging es nicht um die Ankunft, sondern um das Unterwegssein. Es war das perfekte Auto für sonnige Sonntagsfahrten durch das Land, mit dem Wind im Haar und einem Lächeln im Gesicht.

Und dann war da noch die Zuverlässigkeit. Der MG B war so robust wie ein englischer Eichenbaum. Natürlich hatte er seine Macken – welches Auto aus dieser Zeit hatte sie nicht? –, aber seine Besitzer liebten ihn trotzdem oder vielleicht gerade deswegen. Er war wie ein treuer Hund, der zwar ab und zu in die Pantoffeln beißt, aber immer wieder mit seinen treuherzigen Augen um Vergebung bittet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, der MG B ist mehr als nur ein klassisches Auto. Er ist ein Stück britischer Kulturgeschichte, ein Symbol für Freiheit und Abenteuerlust und ein Beweis dafür, dass wahre Schönheit zeitlos ist. In der Welt der Oldtimer ist der MG B nicht einfach nur ein weiteres Auto; er ist eine Legende auf vier Rädern.

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