Ford Taunus P3 17m fuld restaurering med donorkarosseri
Vi udfører en komplet restaurering af denne Ford Taunus P3 17m for en tjekkisk kunde. Denne model er kendt som "badekarret" på grund af dens afrundede karrosseriform. Den indledende vurdering af dette køretøj afslørede betydelige korrosionsskader. Det eksisterende karrosseri var utilstrækkeligt til en professionel renovering. Derfor blev et andet karrosseri brugt som donorbil.
Et teknisk problem har resulteret i ufuldstændig fotografisk dokumentation af den første projektfase. Derfor viser den følgende billedserie den efterfølgende konstruktion fra karrosserireparationsfasen og fremefter. Dette ændrer ikke noget for selve projektet: Det afgørende er, at strukturelt sunde områder er tydeligt identificeret, brugbare originale dele genbruges, og alvorligt beskadigede områder udskiftes korrekt.
Ford Taunus P3: når ét karrosseri ikke længere er nok
Med denne Ford Taunus P3 stod det tidligt klart, at en normal rustreparation ikke ville være tilstrækkelig. Tærskler, gulvområder, hjulkasser, ekstra dele og karrosseriovergange var så slemt tæret, at individuelle reparationspaneler alene ikke ville have været en ordentlig løsning.
Den anden karrosseritype er ikke ment som en måde at sammensætte to biler af lavere kvalitet. Den giver brugbare segmenter, originale former og referencepunkter til korrekt samling. Dette er især vigtigt for en P3 med dens afrundede metalpladeoverflader, store glaspartier og flydende overgange. Forkerte linjer, for meget fyld eller dårligt monteret metalplade vil straks kunne ses på denne karrosseritype senere hen.
Tærskler, gulvpaneler og hjulkasser på "badekarret"
Når man restaurerer en Ford Taunus P3, fokuseres der primært på panelerne, hjulkasserne, gulvpanelerne, dørbundene, for- og bagsektionerne samt vinduesrammerne. Disse punkter stemmer også overens med vores resultater. Mange køretøjer fra denne produktionsperiode er blevet repareret, omlakeret eller holdt i live med lappet metalplade gennem årtierne.
I vores værksteder bliver sådanne gamle reparationer ikke blot omarbejdet. Påsvejste plader, tykke lag spartelmasse og svækkede områder blotlægges. Derefter træffes der en beslutning om, hvilke dele af hovedkroppen der kan reddes, og hvilke segmenter der skal tages fra et donorkarrosseri eller fremstilles på ny.
Karosserikonstruktion ved hjælp af runde metalpladeformer
Formen på Ford Taunus P3 gør karrosseriarbejdet mere krævende, end dens simple teknologi antyder. Glatte kurver, store overflader og bløde overgange giver ingen plads til fejl, når det kommer til reparationer. Et dårligt monteret stykke metalplade kompromitterer ikke kun bilens strukturelle integritet, men ændrer også hele dens profil.
Derfor justeres, justeres og først derefter svejses metalplader. Døre, motorhjelme, skærme og vinduesområder skal kontrolleres gentagne gange under monteringen. Målet er ikke en hurtig overfladekorrektion, men en stabil og dimensionsnøjagtig karrosseri som grundlag for lakering, montering og efterfølgende brug.
Teknologi, aksler og bremsesystem efter karrosserikonstruktion
Ford Taunus P3 17m har enkel, robust konstruktion med en vandkølet firecylindret motor, baghjulstræk og et klassisk chassisdesign. I dette projekt er modellens lange historie mindre vigtig end de eksisterende komponenters tilstand.
Efter karrosseriet inspicerer vi aksler, bremser, styretøj, drivlinje, elektrisk system og motor i henhold til resultaterne. En teknisk restaurering planlægges, hvor slitage, perioder med stilstand eller tidligere ændringer nødvendiggør det. Det afgørende er, at bilen ikke kun restaureres udvendigt, men også fungerer pålideligt fra et teknisk synspunkt.
Hvad er vigtigt før restaurering af en Ford Taunus P3
En Ford Taunus P3, P2, P5 eller enhver anden klassisk Ford-model fra denne æra bør grundigt inspiceres, før ethvert arbejde påbegyndes. Der skal lægges særlig vægt på karrosseri, paneler, undervogn, hjulkasser, vinduesrammer, døre, eventuelle eksisterende reservedele og eventuelle tidligere reparationer.
Hvis du overvejer at restaurere en Ford Taunus P3 eller en lignende klassisk bil, vil billeder af karrosseri, undervogn, hjulkasser, døre, motorrum, interiør og mekaniske komponenter være nyttige. På vores værksteder i Tjekkiet vurderer vi, om karrosseri, rustfjerning, mekanisk restaurering, lakering eller en komplet restaurering af en klassisk bil er den bedste løsning.
