Von einem treuen, zufriedenen Kunden bekamen wir im Jahr 2025 ein zweites Projekt. Seine 311er Wartburg Limousine ergänzt er mit einem Auto Union 1000Sp Roadster. Für uns eine Bestätigung unserer Leistungen sowie auch eine passende Fortsetzung unseres ersten 1000Sp Roadster Projekts. Auf den ersten Blick ist der Wagen in einem guten, kompletten aber leider in Details nicht originalen, Zustand. Nach dem Entlacken werden wir mehr wissen. Vorarbeiten sind bereits für 2025 geplant, das Start startet 2026.
Encyklopedie
Der DKW Auto Union 1000 Sp ist ein Klassiker der deutschen Automobilgeschichte, der zwischen 1958 und 1965 gebaut wurde. Mit seinen eleganten Linien und der sportlichen Anmutung erhielt er den Beinamen „Baby-Thunderbird“ – ein Hinweis auf die stilistische Nähe zu amerikanischen Vorbildern. Angeboten wurde er sowohl als Coupé wie auch als Roadster und verkörperte die Verbindung aus sportlicher Eleganz und handwerklich solider Technik.
Unter der Haube arbeitete der bekannte Dreizylinder-Zweitaktmotor, der in allen 1000er-DKWs zum Einsatz kam. Mit 981 Kubikzentimetern und mit 55 PS war er für seine Zeit durchaus kräftig und ermöglichte dem 1000 Sp Fahrleistungen, die im Alltag wie auch auf der Landstraße überzeugten. Die Kraftübertragung erfolgte über ein Viergang-Getriebe, dessen präzise Lenkrad-Schaltung zur sportlichen Charakteristik beitrug.
Obwohl er sich die Technik mit der breiteren DKW-1000-Baureihe teilte, hob sich der 1000 Sp durch sein unverwechselbares Design und die niedrige Silhouette deutlich ab. Besonders der offene Roadster gilt bis heute als Rarität und ist bei Sammlern äußerst gefragt. Seine enge Verwandtschaft zu den übrigen 1000er-DKWs macht ihn zugleich vertraut im Unterhalt, da viele Komponenten identisch sind.
Heute gehört der DKW Auto Union 1000 Sp zu den begehrtesten Modellen der Marke. Gut gepflegte Fahrzeuge sind selten, da viele Exemplare in den 1960er- und 70er-Jahren stark genutzt wurden. Restaurierungen erfordern Erfahrung und Fachwissen, doch wer sich für dieses Coupé oder den seltenen Roadster entscheidet, bewahrt ein Stück deutscher Automobilkultur, das Eleganz und Alltagstauglichkeit auf besondere Weise vereint.
