Een staartvin ten noorden van Kassel
We hebben deze Mercedes-Benz 190 D W110 ten noorden van Kassel opgehaald om een afgebroken restauratieproject nieuw leven in te blazen. Het verhaal erachter was ongebruikelijk en triest: de eigenaar van de werkplaats waar het werk was begonnen, was overleden. Daarna bleef het project onafgemaakt.
De erfgenamen hadden weinig ervaring met klassieke auto's. Ze verzamelden de beschikbare onderdelen naar beste weten en gaven die samen met de auto terug aan de eigenaar. Dit was vanuit menselijk oogpunt begrijpelijk, maar bood technisch gezien slechts beperkte hulp. Toen we met de restauratie begonnen, stonden er dozen vol onderdelen klaar. Veel daarvan pasten echter niet op de W110, en tegelijkertijd ontbraken er belangrijke onderdelen van de Mercedes 190 D.
Veel dozen, maar de verkeerde onderdelen.
Dit is een probleem dat vaak wordt onderschat bij afgebroken restauratieprojecten. Een gedemonteerde auto met veel dozen vol onderdelen lijkt in eerste instantie compleet. Pas tijdens het sorteren wordt duidelijk of de onderdelen daadwerkelijk bij het voertuig horen. In dit specifieke geval ontbraken veel kleine onderdelen, sierlijsten, verlichting en chroomdelen. Juist dit soort onderdelen kosten later tijd, omdat ze vaak modelspecifiek zijn en niet zomaar door iets soortgelijks kunnen worden vervangen.
De carrosserie was bij levering al afgewerkt. Onze taak was dus niet om een roestig, kaal chassis volledig opnieuw op te bouwen, maar om een onderbroken restauratie voort te zetten en af te ronden. Desondanks moest alles gecontroleerd worden: de staat van de carrosserie, de beschikbaarheid van onderdelen, de mechanische componenten, de pasvorm en afwerking, en de daadwerkelijke omvang van het ontbrekende werk.
Donorvoertuig op enkele kilometers afstand
Gelukkig vonden we een donorvoertuig op slechts een paar kilometer van onze werkplaats. Het was een benzineauto uit hetzelfde bouwjaar. Deze was slechts beperkt bruikbaar voor de dieselmotor, maar cruciaal voor veel carrosserie-, interieur-, verlichtings-, sierlijst- en chroomonderdelen.
Zonder dit voertuig zou de voltooiing aanzienlijk moeilijker zijn geweest. Vooral met een Mercedes "Heckflosse" (vinstaart) zijn de grootste problemen vaak wel te overzien. Het zijn de kleine dingen die een project vertragen: klemmen, sierstrips, lamponderdelen, beugels, afdekkingen, afdichtingen, chromen frames en bevestigingsmaterialen. Als deze onderdelen ontbreken of van een ander model afkomstig zijn, wordt elke montage een zoektocht.
OM621, injectiesysteem en gebarsten cilinderkop
De 190 D heeft de OM621 dieselmotor. In dit project is de motor gereviseerd, inclusief het injectiesysteem. Tijdens dit proces werd een ernstig probleem ontdekt: de cilinderkop was gescheurd. Dergelijke vondsten zijn niet ongebruikelijk bij oudere dieselmotoren. Een motor kan er van buiten volledig intact uitzien, maar toch aanzienlijke interne schade hebben.
De revisie vereiste daarom niet alleen reiniging en afdichting, maar ook het herstellen van de motor naar een degelijke technische basis. Het injectiesysteem, de cilinderkop, de afdichtingen en andere typische dieselmotorproblemen bepalen uiteindelijk of een "Heckflosse" (Vinnenstaart) betrouwbaar start, soepel loopt en niet alleen een mooi gezicht is op het terrein.
Originele blauwe kleur en voltooide overdracht.
De Mercedes werd in zijn originele blauwe kleur gespoten. De restauratie was voltooid en de auto werd teruggegeven aan de eigenaar. Wat begon als een onafgemaakt werkplaatsproject met dozen vol verkeerde onderdelen, resulteerde uiteindelijk in een volledig functionerende Mercedes.
Deze restauratie had een eigen, uniek karakter. Het ging niet om kritiek op slordig vakmanschap. Het overlijden van de eigenaar van de werkplaats was de reden dat het project stil kwam te liggen. Tegelijkertijd laat deze casus echter duidelijk het belang zien van documentatie, het ordenen van onderdelen en voertuigkennis. Wanneer een klassieke auto wordt gedemonteerd, moeten onderdelen worden gemarkeerd, gefotografeerd en nauwkeurig aan de betreffende voertuigen worden toegewezen.
Correcte voortzetting van onderbroken restauraties
Een afgebroken restauratieproject is zelden eenvoudiger dan een normaal project. Vaak is er al geld uitgegeven, staat de auto gedemonteerd, ontbreken er belangrijke onderdelen en weet niemand precies wat er is gebeurd. In het geval van deze Mercedes 190 D "Heckflosse" (Vinnenstaart) kwam daar nog de extra complicatie bij dat veel onderdelen niet eens op de W110 pasten.
Het goede nieuws was dat we een geschikte donorauto in de buurt van onze werkplaats vonden. Zonder die auto zou de zoektocht naar sierlijsten, verlichting, chroomonderdelen en tal van kleine onderdelen aanzienlijk langer hebben geduurd.
Ook deze restauratie is dus goed afgerond. Niet snel, niet zonder omwegen, maar wel naar behoren voltooid.
