Et un autre projet de la capitale bavaroise Munich. Cette fois, il s’agit d’une MGB Roadster britannique immatriculée pour la première fois dans la belle Vienne en 1967. La veuve a vendu ce superbe exemplaire de voitures de sport britanniques à Munich au début des années 2010.
Avant la vente, quelques timides tentatives de restauration avaient déjà eu lieu. La rouille des 50 dernières années et les dommages accidentels modérés, qui ont probablement été réparés « professionnellement » avec de la mousse de construction dans les années 1980, ont été éliminés par une restauration complète de la carrosserie.
Le moteur était presque complètement obstrué par un vieil antigel et nécessitait une révision complète. Après un travail de peinture complet et quelques nouvelles garnitures intérieures, la voiture est retournée à Munich.
Encyclopédie
Imaginez-vous en train de vous promener dans la campagne anglaise, avec l'odeur de l'herbe fraîchement tondue dans l'air, et tout à coup vous entendez le doux grondement d'un moteur. Vous vous retournez et la voilà : la MG B – classique, de bon goût et incontestablement britannique. La MG B n’est pas qu’une voiture ; c'est une capsule temporelle sur roues qui nous catapulte directement dans les Swinging Sixties.
Introduite en 1962, la MG B était comme l'oncle cool que tout le monde souhaitait avoir. Mince, athlétique et avec le charisme d'un gentleman qui savait se présenter parfaitement. Avec son design intemporel et ses lignes épurées, la MG B était le rêve de tout amateur d'automobile et la fierté de l'ingénierie britannique.
Sous le capot se trouvait un moteur quatre cylindres de 1,8 litre suffisamment puissant pour être considéré comme une voiture de sport sérieuse dans les années 1960. Bien sûr, selon les normes actuelles, la MG B peut sembler plutôt décontractée, mais ne vous y trompez pas : ce qui lui manquait en puissance brute, elle le compensait par un caractère inégalé et un pur plaisir de conduite.
La MG B était plus qu’un simple véhicule ; c'était une déclaration. Il a répondu : « Oui, je pourrais aller plus vite, mais pourquoi devrais-je le faire ? J'apprécie le trajet." Cette voiture n'avait pas pour but d'arriver, mais d'être en mouvement. C'était la voiture idéale pour les balades dominicales ensoleillées à travers la campagne, les cheveux au vent et le sourire aux lèvres.
Et puis il y avait la fiabilité. La MG B était aussi robuste qu'un chêne anglais. Bien sûr, elle avait ses défauts – quelle voiture de cette époque n’en avait pas ? – mais ses propriétaires l’aimaient quand même, peut-être à cause de cela. Il était comme un chien fidèle, mordillant parfois les pantoufles, mais demandant toujours pardon avec des yeux fidèles.
En résumé, la MG B est bien plus qu’une simple voiture classique. C'est un morceau de l'histoire culturelle britannique, un symbole de liberté et d'aventure et la preuve que la vraie beauté est intemporelle. Dans le monde des voitures classiques, la MG B n’est pas qu’une autre voiture ; c'est une légende sur quatre roues.
